Vliegen heeft impact op het klimaat. Ook als je vanaf Groningen Airport Eelde vertrekt. Die impact kunnen wij als luchthaven niet zelfstandig reduceren. Wat we wel kunnen doen, is de uitstoot van onze eigen activiteiten terugbrengen en de luchthaven voorbereiden op duurzamere vormen van vliegen. Daarom elektrificeren we ons grondmaterieel, wekken we duurzame energie op en werken we samen met bedrijven, kennisinstellingen en overheden aan toepassingen zoals elektrisch vliegen en vliegen op waterstof.
63.000 zonnepanelen
Sinds februari 2020 heeft Groningen Airport Eelde het grootste ‘airside’ zonnepark ter wereld: 21,9 MW, goed voor de energiebehoefte van 6.000 huishoudens. De elektriciteit gaat het openbare net op. Via de zonnepanelen op de passagierscorridor wekken we daarnaast stroom op voor een deel van onze eigen luchthavenfaciliteiten.
We elektrificeren stap voor stap al onze voertuigen en grondmaterieel, zoals bagagetrekkers, passagierstrappen en beltloaders. Sinds 2019 is de lokale CO₂-uitstoot van onze voertuigen en grondmaterieel met 33% gedaald door overschakeling op elektrische alternatieven. Elektrische voertuigen stoten aan de uitlaat geen CO₂ en stikstofoxiden uit en ze rijden stiller, zo verlagen we de lokale emissies en het geluidsniveau op de luchthaven.
Elektrisch vliegen
Elektrische vliegtuigen veroorzaken tijdens de vlucht geen directe CO₂-uitstoot en maken minder geluid dan conventionele toestellen. De techniek is nog volop in ontwikkeling. Vooral de batterijcapaciteit bepaalt nu nog hoe ver een toestel kan vliegen. Daarom ligt de eerste toepassing vooral bij korte regionale routes, lesvluchten en trainingsvluchten.
Laadvoorziening voor elektrische vliegtuigen
Sinds 2021 beschikt Groningen Airport Eelde over een laadvoorziening voor elektrische vliegtuigen. Daarmee waren we één van de eerste luchthavens in Nederland die klaar was voor deze nieuwe vorm van vliegen. De laadvoorziening wordt tot nu toe slechts incidenteel gebruikt, bijvoorbeeld bij test- en demonstratievluchten.
Vliegen op waterstof
Groningen Airport Eelde werkt mee aan de ontwikkeling van vliegen op waterstof. Deze techniek maakt gebruik van waterstof als energiebron. Vliegtuigen op waterstof stoten tijdens de vlucht geen CO₂ uit en hebben het potentieel om langere afstanden emissievrij af te leggen dan batterij-elektrische toestellen. De techniek is echter nog in ontwikkeling: de eerste demonstratievluchten met kleine toestellen zijn uitgevoerd.
Waterstofinfrastructuur
Groningen Airport Eelde onderzoekt samen met diverse partners de mogelijkheden voor een waterstofinfrastructuur op de luchthaven. Het doel is om waterstof op te slaan, te transporteren en op termijn te leveren aan afnemers zoals luchtvaartmaatschappijen.
Groningen Airport Eelde is lid van de Alliance for Zero Emission Aviation van de Europese Commissie. Binnen deze alliantie werken luchthavens, luchtvaartmaatschappijen en fabrikanten samen aan de introductie van emissievrije vliegtuigen in Europa.
“Voor ons is Groningen Airport Eelde een goede uitvalsbasis voor de toekomst. De aanwezigheid van lokaal opgewekte energie is voor ons een reden om voor Groningen Airport Eelde te kiezen”
We sluiten aan bij de landelijke afspraken voor duurzame luchtvaart. Dat betekent dat we toewerken naar 100 procent CO2 reductie van onze grondgebonden operaties in 2030, een CO2 vrije binnenlandse luchtvaart in 2050 en een volledig CO2 vrije luchtvaart in 2070.
Grondgebonden operaties zijn alle activiteiten en diensten op de luchthaven terwijl een vliegtuig aan de grond staat, zoals het vervoer van bagage en passagiers op de grond.
De landelijke doelstellingen voor 2050 en 2070 gaan vooral over minder uitstoot tijdens het vliegen. Groningen Airport Eelde kan deze doelen niet zelfstandig realiseren. Dat is in de eerste plaats een opgave voor vliegtuigbouwers en luchtvaartmaatschappijen. Zij werken aan vliegtuigen die kunnen vliegen op elektriciteit of op waterstof, en aan het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF). Onze rol is dat we de luchthaven daarop voorbereiden. Daarom werken we aan de infrastructuur om deze vliegtuigen te ontvangen, zoals laadpunten voor elektrische vliegtuigen en faciliteiten voor waterstof. Zo helpen we CO2 vrij vliegen mogelijk te maken.
Groningen Airport Eelde neemt verschillende maatregelen om de CO2 uitstoot van grondgebonden operaties te verminderen:
Vervangen van diesel voertuigen en afhandelingsmateriaal: Wij vervangen ouder diesel materieel stap voor stap door nieuwere, zuinigere diesel varianten met minder CO2 uitstoot. Waar het kan stappen we over op CO2 vrije varianten, zoals batterij-elektrische voertuigen en afhandelingsmateriaal. Denk aan bagagetrekkers, passagierstrappen en bagagebanden.
Gebouwen en energieverbruik: Wij verlagen de CO2 uitstoot van onze gebouwen door energie te besparen. Wij verbeteren installaties en sturen op efficiënter verwarmen en koelen en we gebruiken waar mogelijk lokaal opgewekte stroom.
Wij dragen bij aan de landelijke CO2 reductie doelstellingen voor 2050 en 2070 door de luchthaven stap voor stap geschikt te maken voor vliegen met minder of geen CO2 uitstoot. We doen dat met onderzoek, innovatieprojecten en door voorzieningen op de luchthaven te realiseren:
Elektrisch vliegen: voor elektrisch vliegen hebben we onderzoek uitgevoerd naar de toepassing en randvoorwaarden van elektrisch vliegen op een regionale luchthaven. In 2020 hebben we een laadpaal voor elektrisch vliegen geplaatst, als eerste elektrische laadvoorziening voor vliegtuigen in Nederland. Sinds 2020 werken we binnen Power Up met partners aan het verder ontwikkelen en commercialiseren van elektrisch vliegen. Samen met KLM Flight Academy zetten we stappen om de pilotenopleiding verder te elektrificeren, zodat nieuwe piloten ervaring opdoen met duurzamere vormen van vliegen.
Vliegen op waterstof: Voor vliegen op waterstof doen we samen met partners onderzoek naar het leveren van waterstof als brandstof voor vliegtuigen. Daarmee bereiden we de luchthaven voor, zodat de juiste voorzieningen beschikbaar zijn zodra waterstofvliegtuigen in gebruik komen.
